Sicurezza antincendio
Sebbene il legno sia un materiale combustibile, spesso viene erroneamente sottovalutato in termini di sicurezza antincendio. Una costruzione in legno adeguatamente dimensionata può superare la resistenza al fuoco dell’acciaio e del calcestruzzo. Il legno ha una bassa capacità di condurre il calore che gli consente di mantenere la sua capacità portante anche a temperature elevate. L’acciaio, invece, perde la sua capacità portante a circa 230°C, cosa che non accade altrettanto rapidamente con il legno.
In caso di incendio, il legno ha la particolare proprietà della carbonizzazione che gli permette di bruciare lentamente dall’esterno verso l’interno, mantenendo la sua resistenza interna. Le strutture in legno Marles sono ulteriormente isolate con lana di roccia ignifuga e circondate da materiali ignifughi per impedire l’accesso del fuoco alla struttura.
Gli edifici Marles sono sottoposti a test antincendio e superano le normative previste dell’UE. I nostri elementi testati mantengono le loro proprietà anche dopo il completamento dei test, dimostrando un’eccezionale resilienza e una risposta prevedibile alle emergenze in caso di incendio.
La combustibilità del legno non è l’unico fattore che determina la resistenza al fuoco. Più importante è la “resistenza al fuoco”. Il legno può bruciare in modo controllato, mantenendo la sua resistenza, mentre l’acciaio perde la sua capacità portante ad un’alta temperatura e crolla senza preavviso. Il legno mantiene la sua resistenza anche durante un incendio, garantendo sicurezza e tempo per fuggire dall’edificio. Il grafico seguente mostra il confronto tra la perdita di resistenza di una struttura in acciaio e quella di una struttura in legno, dove il legno si comporta in modo più prevedibile e robusto anche in caso di incendio.
Il grafico a destra mostra il confronto tra la perdita di resistenza di una struttura in acciaio e quella di una struttura in legno:
L’immagine a destra mostra le strutture in legno e acciaio dopo l’incendio. Grazie alle dimensioni della sezione trasversale, le travi in legno non sono crollate (1), mentre la trave in acciaio risulta contorta (2), come si può vedere nell’immagine.